上海地铁两车侧面 碰撞乘客被困4小时

被困乘客焦急等待救援。

    昨天上午，上海地铁1号线发生电路跳闸和两车碰撞突发事故后，造成全线停止运营4小时以上。由于正值早高峰，大批上班市民路途遇堵滞留地铁站附近，而发生碰撞列车上的部分乘客被困车厢长达4小时。据了解，这是上海地铁第一次发生碰撞事故。不少被困市民出站后情绪激动，对地铁方面采取的应急措施表示不满。

　　回放 停电撞车冒烟，一日三事故

　　5时50分 陕西南路至人民广场

　　突发供电短路故障

　　昨天早上5时50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动了应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段（富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营）两头小交路运行，故障于早上7时6分基本被排除。

　　7时左右 中山北路至火车站

　　两车碰撞造成部分停驶

　　在运营调整恢复中，7时左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

　　上海地铁组织近千名干部员工在现场组织事故救援，疏导客流。

　　7时50分到12时左右

　　地铁1号线全线停运

　　撞车事故发生后，上海地铁1号线开始停运，从7时50分到12时这4个小时时间里，地铁1号线几乎全线停运。事故造成短时间内大量乘客滞留在地铁站。

　　9时，1号线调整运营方式为莘庄至徐家汇、汶水路至富锦路小交路运行，同时对客流较大的马戏城站至衡山路站区段进行限流，并实施地面公交接驳驰援。

　　10时11分，117号车起复后驶离现场。150号车由于车厢内部分乘客清客时间较长，至上午11时左右，在公安人员的协助下，150号车清客完毕，开始实施起复救援。

　　11时48分，150号车完成救援，1号线全线运营逐步恢复正常。

　　14时14分

　　地铁运营恢复正常

　　一波未平一波又起，据上海轨道交通俱乐部网友称，“恢复运营后火车站往富锦路方向列车都是空车不载客……但在恢复运营40分钟左右供电再次发生故障”。

　　地铁运营方则解释，13时20分，徐家汇至汶水路方向运营秩序逐步恢复中，部分列车有10分钟左右延误；13时50分，因运营调整，徐家汇至上海火车站区段列车延误18分钟左右。

　　据悉，直至14时14分地铁全线运营恢复正常。

　　晚上8时45分

　　地铁1号线突然又冒烟

　　昨天晚上8时45分，上海地铁1号线又发故障，常熟路站、陕西南路站、黄陂南路站只出不进，大量乘客滞留在站外，8时55分，3辆消防车抵达陕西南路站救援，5分钟后救援结束。记者从地铁运营方获悉，此次故障缘自陕西南路站一个变压器故障，据介绍，该变压器没有出现明火，只出现冒烟情况，导致停运10余分钟。

　　21时30分，陕西南路站出入口重新开启，该站台恢复正常运营。

　　亲历 “砰”的一声巨响后被困近4小时

　　乘客张先生从6时30分起就搭乘这列150号地铁列车，而且就站在距离碰撞最近的2号车厢。一次猛烈的撞击，被困近4小时，让他逃出之后仍心有余悸。

　　“6点35分，我从彭浦新村站上的地铁，准备去莘庄上班，这时候车里的人已经很多了，我当时上车也没找到位子。”据张先生介绍，这时秩序井然，上班族们在地铁里与往常一样，有的拿着手机看电子书，有的靠在座位后背上闭目养神，没人会想到接下来将要发生的事故。

　　近7时许，平静突然被打破。只听“嗞~”的一声，这辆载满了乘客的列车骤然猛地一下急刹车，在这巨大的冲击力下，车厢狠狠地一顿，里面站着的乘客们一下子东倒西歪，手机都掉到了地上。紧接着就是“砰”的一声巨响，地铁竟然撞车了！张先生回忆说，事故发生在中山北路站与上海火车站之间两轨道交会合一的岔路口，幸好当时车速不算很快，所以没人受伤，但这次碰撞也在车厢里面留下了巨大的痕迹。“相撞之后，耳中就听到轮子挤压地板的声音，车厢也发生了倾斜，显然车轮已经脱轨。我就站在第一第二节车厢的交接处，这里的受损情况最严重，所有的内板都开裂变形，现场一片狼藉。”

　　张先生对记者表示，在发生碰撞之后，车头的乘客们都非常害怕，纷纷打电话给家人。但之后过了近一个小时，却没有一个地铁公司的人来说明情况，乘客们就这样一直干着急。“幸好当时车厢内灯没灭，空调没有断。”

　　8时30分，一位拿着扩音器的地铁工作人员穿梭于各个车厢，呼吁大家耐心等待。“这时乘客们已经恢复了平静，开始互相体谅，还有人在车厢中号召大家安静等待救援，不要自己随意开门下车。”接下去，就是漫长的等待。

　　到了9时45分左右，原本安静的车厢开始了骚动。很多乘客没吃早饭饿得不行，况且“人有三急”，一个小女孩哭喊着“我害怕”，甚至还有人想砸碎车窗出去解手……车厢里面乱成一锅粥。

　　10时多，陆续有地铁公司的员工上车来告知大家“这里开始进行救援准备”，终于让车厢里面暂时稳定了下来。张先生回忆说，“当时有乘客告诉我，地铁公司派来一辆紧急救援车，准备一批批把乘客运送出去。接到这个消息后，车厢里面的乘客就陆续往车尾方向走，准备从后门换乘。可是最终这个计划不成功，只运走了几个身体不适的乘客。大家还依然滞留在事故车中，漫无目的地走走停停。”千呼万唤始出来，10点40分左右，救援地铁车头闪亮的灯光终于在轨道中缓缓出现。几分钟后，大家全部换乘上了救援地铁，在11时多抵达了中山北路地铁站。